本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司召回部分進(jìn)口GL1800及CBR1000型摩托車
日前,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定召回以下車輛。
一、自2024年3月29日起,召回2018年10月18日至2023年11月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2023年款GL1800型摩托車,共計(jì)2997輛。
二、自2024年5月28日起,召回2018年3月29日至2018年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款CBR1000型摩托車,共計(jì)24輛。
三、自2024年8月30日起,召回2018年10月18日至2019年11月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020年款GL1800型摩托車,共計(jì)470輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因燃油泵葉輪樹脂密度不足,葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤變形,并與燃油泵殼體發(fā)生干涉,造成燃油泵工作不良,無法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油,極端情況下可能導(dǎo)致行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,存在安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將分階段實(shí)施本次召回,首先對(duì)第一部分車型燃油泵進(jìn)行點(diǎn)檢,如安裝了不符合要求的批次則更換改進(jìn)后的燃油泵;第二、三部分車型直接更換改進(jìn)后的燃油泵,以消除安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商,以掛號(hào)信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線:400-888-9035,了解此次召回的詳細(xì)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
日前,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定召回以下車輛。
一、自2024年3月29日起,召回2018年10月18日至2023年11月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2023年款GL1800型摩托車,共計(jì)2997輛。
二、自2024年5月28日起,召回2018年3月29日至2018年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款CBR1000型摩托車,共計(jì)24輛。
三、自2024年8月30日起,召回2018年10月18日至2019年11月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020年款GL1800型摩托車,共計(jì)470輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因燃油泵葉輪樹脂密度不足,葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤變形,并與燃油泵殼體發(fā)生干涉,造成燃油泵工作不良,無法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油,極端情況下可能導(dǎo)致行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,存在安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將分階段實(shí)施本次召回,首先對(duì)第一部分車型燃油泵進(jìn)行點(diǎn)檢,如安裝了不符合要求的批次則更換改進(jìn)后的燃油泵;第二、三部分車型直接更換改進(jìn)后的燃油泵,以消除安全隱患。
本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商,以掛號(hào)信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可直接與就近的經(jīng)銷商聯(lián)系或撥打客服熱線:400-888-9035,了解此次召回的詳細(xì)信息。此外,也可登錄網(wǎng)站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn,關(guān)注微信公眾號(hào)(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。
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