寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口汽車
日前,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向市場監(jiān)管總局備案召回計劃。自即日起,召回生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年10月06日的部分進(jìn)口X4 M40i汽車,共計1291輛;生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年7月26日的部分進(jìn)口X3 M40i汽車,共計2445輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于車載診斷軟件(OBD)中顆粒捕集器(GPF)監(jiān)測項的啟用條件標(biāo)定過高,無法及時按預(yù)期完成診斷,造成在用監(jiān)測頻率(IUPR率)的計數(shù)不能正常增加,無法滿足在用監(jiān)測頻率相關(guān)要求,可能存在排放危害風(fēng)險。
寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級軟件,以消除排放危害,并將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等方式,通知相關(guān)用戶。
日前,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向市場監(jiān)管總局備案召回計劃。自即日起,召回生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年10月06日的部分進(jìn)口X4 M40i汽車,共計1291輛;生產(chǎn)日期從2022年3月14日至2024年7月26日的部分進(jìn)口X3 M40i汽車,共計2445輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于車載診斷軟件(OBD)中顆粒捕集器(GPF)監(jiān)測項的啟用條件標(biāo)定過高,無法及時按預(yù)期完成診斷,造成在用監(jiān)測頻率(IUPR率)的計數(shù)不能正常增加,無法滿足在用監(jiān)測頻率相關(guān)要求,可能存在排放危害風(fēng)險。
寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級軟件,以消除排放危害,并將以掛號信、互聯(lián)駕駛消息等方式,通知相關(guān)用戶。
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