2024年接近尾聲，海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H的研發(fā)工作在這一年取得了多項(xiàng)突破。目前，7X-H項(xiàng)目組累計(jì)申請(qǐng)27項(xiàng)專(zhuān)利，其中包括與豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同申請(qǐng)的“燃料電池系統(tǒng)及車(chē)輛”等兩項(xiàng)專(zhuān)利，為氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；發(fā)表10篇高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文，多篇被業(yè)內(nèi)高度評(píng)價(jià)，提升了團(tuán)隊(duì)在領(lǐng)域內(nèi)的影響力；攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，為氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用提供了有力支撐。

2024年，海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理尹春山帶領(lǐng)下，一路“過(guò)關(guān)斬將”，在燃料電池系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新方面取得了突破性進(jìn)展。截至2024年11月，7X-H項(xiàng)目組共申請(qǐng)27項(xiàng)專(zhuān)利，包含發(fā)明專(zhuān)利13項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利10項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利4項(xiàng)。其中，2024年申請(qǐng)專(zhuān)利13項(xiàng)。這些專(zhuān)利涵蓋了布置設(shè)計(jì)、控制策略、安全工藝及能效優(yōu)化等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，企業(yè)技術(shù)壁壘不斷加固。其中，“氫燃料電池汽車(chē)消聲器結(jié)構(gòu)”“燃料電池汽車(chē)能效優(yōu)化與續(xù)駛能力提升控制策略”“燃料電池汽車(chē)低溫快速啟動(dòng)控制策略”等專(zhuān)利極大提升了車(chē)輛性能。這些成果不僅展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)性與研發(fā)能力，更為海馬7X-H的商業(yè)化應(yīng)用鋪平了道路。

在今年申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利中，“氫燃料電池汽車(chē)消聲器結(jié)構(gòu)”有效提升了車(chē)輛的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能。在氫燃料汽車(chē)領(lǐng)域，排氣噪聲問(wèn)題一直是制約駕乘體驗(yàn)的一大瓶頸。尤其是在高功率工況下，排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的中高頻噪聲影響乘坐舒適性。為了創(chuàng)造更舒適安靜的駕乘空間，海馬氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)深入研究和上百次的試驗(yàn)，成功研發(fā)出了一種新型氫燃料電池汽車(chē)消聲器結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)消聲器在中高頻段降噪效果不佳且材料輻射噪音高，項(xiàng)目組創(chuàng)新使用了多孔雙腔體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并采用PP+GF材料（工程塑料）替換鋼材殼體，有效提升了消聲性能并降低了輻射噪音。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化排水設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了消聲器的耐久性能。經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化與驗(yàn)證，新型消聲器在寬頻段內(nèi)降噪效果顯著，即使是在高功率負(fù)載工況下表現(xiàn)依舊卓越，為乘客提供了更加安靜、舒適的駕乘環(huán)境。這一成果不僅彰顯了海馬在NVH技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也為海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H的商業(yè)化應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了良好的駕乘體驗(yàn)，車(chē)輛續(xù)航也是需要不斷優(yōu)化的難點(diǎn)之一。為此，項(xiàng)目組實(shí)施了多效能優(yōu)化策略，包括智能化控制系統(tǒng)調(diào)控、先進(jìn)SOC算法管理動(dòng)力電池，以及制動(dòng)與滑行能量回收技術(shù)，顯著提高了能源利用效率。此外，項(xiàng)目組還對(duì)燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，保證在低電量狀態(tài)下車(chē)輛也能順利啟動(dòng)與穩(wěn)定運(yùn)行，使得海馬7X-H續(xù)航里程與百公里氫耗均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

2024年3月，海馬氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目在海南正式啟動(dòng)。目前，累計(jì)共有50臺(tái)海馬7X-H投入到網(wǎng)約和租賃示范運(yùn)營(yíng)中，累計(jì)行駛里程達(dá)到600,000公里。海馬7X-H還在今年服務(wù)于博鰲亞洲論壇、消博會(huì)和世界新能源汽車(chē)大會(huì)，其零碳排放、高舒適性等特點(diǎn)得到了廣泛認(rèn)可。9月28日，豐田汽車(chē)氫能事業(yè)總部總裁山形光正一行到海馬汽車(chē)海南基地交流訪問(wèn)，對(duì)海馬7X-H整車(chē)性能給予了高度贊許。

海馬7X-H車(chē)隊(duì)服務(wù)第四屆消博會(huì)

尹春山向山形光正一行介紹海馬7X-H

海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H項(xiàng)目組將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，深化技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。同時(shí)，項(xiàng)目組將密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策導(dǎo)向，緊密聯(lián)系行業(yè)上下游合作伙伴，推動(dòng)海南氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)深入發(fā)展，打造中國(guó)氫燃料電池乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化樣板工程。