2020年5月1日，API(美國石油協(xié)會)正式面向全球發(fā)布API SP/GF-6汽油機油規(guī)格技術(shù)認可。該規(guī)格歷時10年開發(fā)完成，正式取代API SN/GF-5 Plus規(guī)格成為全球質(zhì)量級別最高的汽油機油規(guī)格。中國石化長城潤滑油憑借國際領(lǐng)先的潤滑技術(shù)研發(fā)實力，第一時間通過認證，成為國際首批獲得此認證的潤滑油企業(yè)。

全球首批 科研能力比肩國際一流

車輛動力系統(tǒng)“節(jié)能減排，降本增效”是社會發(fā)展趨勢，面對不斷收緊的環(huán)保排放政策，全面提升潤滑油標準，適配新一代動力，成為國際領(lǐng)先潤滑油品牌的“必修課”。據(jù)統(tǒng)計，預計到2020年渦輪增壓直噴發(fā)動機的市場占比將達到70%。但在有效提高燃油效率的同時，渦輪增壓直噴發(fā)動機也帶來了新的問題，一方面低速早燃現(xiàn)象可能給發(fā)動機部件造成嚴重的破壞，另一方面伴隨而來的高溫高壓也大大增加了發(fā)動機磨損的風險。

最新的API SP/GF-6標準對標市場最新潤滑要求制定，對潤滑油抗沉積、抗低速早燃燒、抗剪切、耐久性等關(guān)鍵指標進行了全面升級，要求提升燃油效率的同時有效加強對發(fā)動機的全方位保護。嚴格的標準對潤滑油企業(yè)的技術(shù)實力提出了極高的挑戰(zhàn)，目前僅有中國石化長城潤滑油、殼牌、美孚、嘉實多、道達爾等國際主流品牌獲此認證。

此前，在柴油機油領(lǐng)域，中國石化長城潤滑油同樣是全球首批、國內(nèi)首家獲得API CK-4規(guī)格認證的潤滑油企業(yè)。此次金吉星系列第一時間獲得全球最高標準汽油機油認證，詮釋的正是中國石化長城潤滑對國際同步技術(shù)能力的一貫堅持。

融入國際與全球主流車企強強聯(lián)合

2020年3月26日，API SP/GF-6標準認證申請流程開通，秉承“科研前置”模式，早在五年前，中國石化長城潤滑油就已經(jīng)在OEM領(lǐng)域積極推進技術(shù)部署，聯(lián)合奔馳、豐田、日產(chǎn)等國際主流OEM開展包括GF-6、ACEA C5等規(guī)格發(fā)動機油預研究工作和產(chǎn)品的同步開發(fā)，提前鎖定了“國際首批獲得認證企業(yè)”的前排席位。

事實上，中國石化長城潤滑油不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品指標、生產(chǎn)工藝等方面全部遵循著國際標準，還通過與全球知名汽車企業(yè)建立合作，從實驗室創(chuàng)新到與客戶一起創(chuàng)新，保持中國石化長城潤滑油與全球先進動力技術(shù)同步迭代。此前，在奔馳全球潤滑油供應(yīng)商項目招標中，中國石化長城潤滑油進行了為期三年的蓄勢積累，持續(xù)開展配方優(yōu)化、臺架實驗等工作，最終在一年之內(nèi)連續(xù)闖關(guān)成功，一口氣通過了15個發(fā)動機油、9個變速箱油的規(guī)格認證。“長城速度”獲得了奔馳的高度認可，成為了中國首家進入奔馳全球供應(yīng)商體系的潤滑油企業(yè)。這也意味著中國石化長城潤滑油融入國際市場的程度加深，在潤滑油國際價值鏈中的分量進一步提升。

（圖：中國石化長城潤滑油新加坡海外工廠灌裝線，為奔馳汽車生產(chǎn)原廠機油）

中國石化長城潤滑油副總經(jīng)理張春輝曾表示：“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先是長城潤滑一直以來堅持的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。作為一家科技驅(qū)動型公司，我們相信當中國企業(yè)突破了科技的天花板，未來市場上中國品牌一定會獨樹一幟。”

2021年，我國將實施最嚴苛的國六排放法規(guī)，面對不斷更迭的排放標準和日益嚴苛的市場需求，需要作出努力的不止是車企，對潤滑油企業(yè)也提出了同樣嚴苛的技術(shù)要求。作為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國石化長城潤滑油將不斷突破潤滑科技的天花板，保持與國際領(lǐng)先水平同步，引領(lǐng)中國潤滑油行業(yè)的發(fā)展。