人山人海，用這個(gè)詞來形容今年的中國展毫不夸張，尤其是位于最火熱的W1館入門位置的禧瑪諾展位。全線產(chǎn)品齊整亮相，運(yùn)動(dòng)級別的Dura-Ace、Ultegra、105套件代表著禧瑪諾的頂尖地位。包含了9速、10速、11速的Cues套件，則與Gravel套件GRX，以及禧瑪諾的另外一個(gè)領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品——漁具共同圍繞在一起，代表了禧瑪諾的生活態(tài)度。

禧瑪諾旗下的S-Phyre騎行服、騎行鞋、工具一應(yīng)俱全，不僅如此，禧瑪諾A-Pro旗下代理的Lazer頭盔、Vittoria輪胎、Elite水壺和騎行臺、PRO座墊與車把組等產(chǎn)品，讓現(xiàn)場的觀眾流連忘返。

早在第一天的展會上，禧瑪諾邀請了其贊助車手丁再剛，在展位上與現(xiàn)場的觀眾一起互動(dòng)、分享自己的山地籃球場計(jì)劃以及新西蘭騎行之旅。為什么我一直沒有發(fā)報(bào)道，其實(shí)我是想以此篇報(bào)道來為2024年的中國自行車展做一個(gè)總結(jié)。

作為世界上最著名的自行車傳動(dòng)品牌，禧瑪諾扎根上海之后一直致力于推動(dòng)中國自行車運(yùn)動(dòng)和文化的發(fā)展，在曾經(jīng)自行車運(yùn)動(dòng)和文化匱乏的土地上，他們將日本鈴鹿車迷節(jié)的范本引入到國內(nèi)，在全國各地舉辦車迷節(jié)活動(dòng)，從而培養(yǎng)了一批又一批的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者。

丁再剛分享會的主持人計(jì)成，曾經(jīng)作為“禧瑪諾計(jì)劃”的一位車手，代表著中國完成了環(huán)意、環(huán)法、環(huán)西賽事的壯舉，當(dāng)他坐在臺上采訪著禧瑪諾贊助車手丁再剛，這讓我陷入了沉思。

是的，在中國展我們遇到了非常多來自于其他國家各個(gè)品牌的代表，當(dāng)中國的自行車市場持續(xù)火爆的當(dāng)下，他們又回來了，都想從這個(gè)全球?yàn)閿?shù)不多還在繼續(xù)保持增長的市場里分一杯羹，他們想要的很多，但卻從未想過“投資”中國自行車運(yùn)動(dòng)和文化的發(fā)展。

所以當(dāng)我看到曾經(jīng)因“禧瑪諾計(jì)劃”而改變?nèi)松壽E的計(jì)成，坐在前臺采訪當(dāng)下禧瑪諾所贊助的車手、修路師丁再剛的時(shí)候，我想到用一句上海話來送給禧瑪諾——“模子”(上海話方言模（mǔ）子，指這個(gè)人做事上品、到位，夠朋友，算得上“榜樣”，在一定的場合也指“牛人”)。

讓我們跟隨計(jì)成的采訪，一起走入修路師丁再剛的故事。

Q =計(jì)成

A =丁再剛

Q：目前的山地車籃球場計(jì)劃進(jìn)展得如何，已經(jīng)修建了多少個(gè)山地車場地了？

A：目前山地車籃球場計(jì)劃計(jì)劃進(jìn)行得非常順利，也得到了很多人得支持。目前在國內(nèi)修建了正式得公園或者pump track有20個(gè)，公益性的小場地大概幾十個(gè)。

Q：能分享截止到目前為止修建難度最大的個(gè)場地嗎？

A：我覺得最大得問題就是場地得保存及發(fā)展延續(xù)，大部分非官方的場地都很難長久的保存下去，得得到官方認(rèn)可或者私人場地才能長期保存。

Q：過程順利嗎？遇到了那些困難，我們?nèi)绾慰朔@些困難？吸取了那些經(jīng)驗(yàn)？

A：其實(shí)過程非常艱難，早期的時(shí)候這個(gè)行業(yè)甚至連生存都是很大的問題，我在勇峰山地車公園熬過了最艱難的四年，曾經(jīng)很多次想要放棄了，最終是自己狂熱喜愛的這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力讓我堅(jiān)持了下來。所以在2019年開始創(chuàng)業(yè)做自己的修路公司，招聘的每一個(gè)員工都是對山地車有著執(zhí)著熱愛的年輕人，因?yàn)橹挥薪鉀Q了最基本的生存問題才能把愛好持續(xù)下去，才能發(fā)展到更高高度，我希望國內(nèi)這批真正熱愛山地車的年輕人在他們職業(yè)生涯最好的這幾年能夠放心的去追尋自己的夢想。

Q：很多人不了解修路師這個(gè)職業(yè)，你能詳細(xì)說說這個(gè)職業(yè)必備的職業(yè)技能嗎？

A：最基本的技能就是能熟練流暢的騎行山地車，還得能吃苦耐勞，修路師的工作是非常辛苦的，其他的技能都可以慢慢培養(yǎng)。

Q：我們可能也很好奇，一條真正的山地自行車速降賽道是如何修建的，能給我們簡單講講嗎？

A：首先得到現(xiàn)場實(shí)地走過山上得每一處坡，了解坡度、土質(zhì)、樹木植被、下雨水的走向等等問題，再進(jìn)行大致的走線規(guī)劃，然后開始進(jìn)場施工，修建的過程也是依照開挖到植被以下的地形來做因地制宜的節(jié)奏及障礙設(shè)置，經(jīng)過機(jī)械粗修再人工精修過后，一條山地車路線就完成了。

Q：修建“山地車籃球場”至今，令你最驕傲的一件事情？

A：令我印象最深的是我去西藏拉薩給當(dāng)?shù)剀囉研藿艘恍潐惋w包，對他們的影響非常巨大。因?yàn)槲鞑氐靥幐咴貐^(qū)，與外界的溝通交流都比較少，大家通過短視頻看到的山地車都喜歡跟風(fēng)去刷樓梯之類的比較危險(xiǎn)的行為，有了我們給他們修建的場地以及帶去了一些山地車文化正向的引導(dǎo)之后，大家騎車的熱情更高了，也知道山地車該去哪些地方玩了，技術(shù)也有了巨大的提升，這就是我去推廣“山地車籃球場計(jì)劃”的初衷，也是我最想要看到的結(jié)果。

山地車路線的修建不僅需要修路師對山地車騎行有足夠高的認(rèn)知與騎行技術(shù)，同時(shí)也需要探索更多的路線修建風(fēng)格。這就是丁再剛踏上新西蘭之旅的原因，他要到更廣闊的世界去拓展更廣闊的認(rèn)知。

Q：為什么會想到去新西蘭，過程還順利嗎?

A：因?yàn)樾挛魈m有著全世界最棒的山地車公園，也吸引了很多頂級的車手去訓(xùn)練、比賽，又有非常多的山地車路線及成熟的修路團(tuán)隊(duì)，新西蘭絕對是繼惠斯勒之外最佳的選擇。因?yàn)槲覀兇蟛糠秩硕际堑谝淮纬鰢跈C(jī)場遇到了一些小問題，因?yàn)楹炞C問題差點(diǎn)出不了境，在飛機(jī)停止登機(jī)前5分鐘獲得新西蘭移民局的許可準(zhǔn)許入境。

Q：新西蘭之旅有什么有趣的事情可以分享嗎？

A：在我向SHIMANO提到我們即將前往新西蘭學(xué)習(xí)的時(shí)候，我希望能夠找到新西蘭那邊的公園方去參與他們的修建及維護(hù)工作，SHIMANO立馬發(fā)郵件給新西蘭分公司，而且很快得到肯定的答復(fù)，安排了新西蘭的同事接待我們?nèi)セ屎箧?zhèn)瓦納卡湖的bike glendhu山地車公園進(jìn)行修建及維護(hù)交流，收獲頗豐。

Q：通過這次新西蘭旅行，觀察下來與國內(nèi)山地車有什么差異？

A：在新西蘭我看到的是山地車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)全民運(yùn)動(dòng)，得益于他們遍地都是的山地車路線，普及率非常高，從幾歲小孩到白發(fā)蒼蒼的老人都在騎。孩子們每天放學(xué)后都會騎上單車到附近的公園或者山地車路線去騎車，就像我們的乒乓球運(yùn)動(dòng)一樣普及。相比國內(nèi)，山地車能玩的路線真的太少了。

Q：觸動(dòng)你最大的地方在哪里？我們應(yīng)該如何解決和應(yīng)對這種差異？

A：觸動(dòng)最大的是他們隨處可見的山地車路線網(wǎng)絡(luò)，新西蘭的羅托魯瓦（Rotorua）是新西蘭第九大城市（人口僅8000人），在城市邊就有一個(gè)sky line纜車單車公園，另外一個(gè)山頭又有一個(gè)紅樹林山地車公園（完全免費(fèi)）里面擁有上百條路線總長200多公里，由非盈利組織經(jīng)營著，公園提供擺渡車服務(wù)，收到的盈利款又全部用于山地車路線的修建及維護(hù)，這樣一套成熟的良性循環(huán)體系真的太棒了！我希望將來能在中國把類似的模式走通，我們每一個(gè)車友及從業(yè)者都可以參與到其中來，提高車友素質(zhì)，獲得官方的認(rèn)可及支持，修建更多合法的場地，才能良性的循環(huán)下去。

對中國山地車公園和行業(yè)的寄望

Q：你覺得目前中國山地自行車運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)狀如何？

A：過去大概十幾年前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)突然迎來一次爆發(fā)式增長，但是隨著早期的前輩們在不規(guī)范的場地及不規(guī)范的動(dòng)作相繼受傷或者各種原因退坑之后又變成了幾年的低谷期。在近幾年隨著短視頻的興起，越來越多的年輕人看到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的魅力又紛紛加入進(jìn)來，但是很多人缺乏正向的引導(dǎo)，去城市飛樓梯、干墜，影響行人安全等行為，繼續(xù)這樣下去可能又會步十年前的后塵。所以我希望將來提供我們的努力，建設(shè)更多的場地，推廣正確的騎行價(jià)值觀，讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更健康、規(guī)范、安全地發(fā)展下去。

Q：通過這次去新西蘭之行，對山地車籃球場計(jì)劃將來的發(fā)展有什么促進(jìn)么？

A：對于我來說，這次新西蘭之行意義非凡，不光看了學(xué)了國外的路線怎么修建，而且學(xué)到了很多山地車文化建設(shè)、運(yùn)營及思維模式的轉(zhuǎn)變，讓我更有信心把我的山地車籃球場計(jì)劃 做得更好，也有了更清晰的方向該怎么去發(fā)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)了。

Q：通過修建這些山地車騎行路，對于行業(yè)發(fā)展有那些建議和愿景嗎？

A：我希望更多人能參與到路線的修建中來，畢竟我一個(gè)人的力量是非常有限的，只有更多人參與進(jìn)來才能達(dá)成我 山地車場地像籃球場一樣普及的愿景。

Q：未來有機(jī)會是否有計(jì)劃去更多的國家體驗(yàn)不同的人文，地域和騎行文化

A：將來一定得去更多的國家體驗(yàn)參觀不同的騎行文化及運(yùn)營模式，不斷的拓展自己的思維才能更好的把這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)推廣下去。

Q：最后，請分享給現(xiàn)場的朋友們你最想說的一段話。

A：如果你想騎車，那就去騎吧，不要在乎自己騎多快、騎多好、飛多高，只管盡情的去享受每一次騎行的過程就足夠了！