跟三五好友來一場說走就走的旅行，吃穿住用一車搞定，不用操心訂酒店、找飯館；或是解鎖低空旅游新玩法，在空中立體瀏覽美景，感受刺激和驚喜……新型文旅消費項目日漸被消費者接受。

文旅消費開啟多元融合

當下，我國服務(wù)消費日益凸顯多元化、個性化、品質(zhì)化特點，而文化旅游市場則呈現(xiàn)出市場規(guī)模不斷擴大、消費層次不斷提升、消費需求日益多樣化的趨勢。

今年上半年，我國國內(nèi)旅游出游人次達27.25億，國內(nèi)游客出游總花費2.73萬億元，均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。與此同時，上半年促進旅游消費的政策組合拳密集出臺，包括支付便利化政策、入境游客住宿便利化舉措、144小時過境免簽政策擴容、低空旅游、文化和旅游領(lǐng)域設(shè)備更新等政策措施，向旅游市場傳遞出積極的信號。

解鎖旅游新方式也離不開政策加持。近日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），《意見》在挖掘基礎(chǔ)型消費潛力、激發(fā)改善型消費活力、培育壯大新型消費、增強服務(wù)消費動能、優(yōu)化服務(wù)消費環(huán)境和強化政策保障6個方面，提出了20項重點任務(wù)。其中，在激發(fā)改善型消費活力方面，《意見》指出，推進商旅文體融合發(fā)展，提升項目體驗性、互動性，推出多種類型特色旅游產(chǎn)品，鼓勵郵輪游艇、房車露營、低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務(wù)副院長袁帥對《中國消費者報》記者表示，當下我國服務(wù)消費市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，消費者對于具有個性化、體驗性強的服務(wù)需求不斷增加。文化旅游市場則呈現(xiàn)出多元化、融合化發(fā)展趨勢，不僅傳統(tǒng)旅游項目持續(xù)升級，還涌現(xiàn)出許多新興業(yè)態(tài)和跨界融合產(chǎn)品。消費者更加追求深度游、文化游、體驗游，對旅游的品質(zhì)和體驗有了更高要求。

艾文智略首席投資官曹轍對《中國消費者報》記者表示，《意見》的發(fā)布，對促進服務(wù)消費高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。通過加強政策引導(dǎo)和扶持，推動服務(wù)消費向更高質(zhì)量、更高效益、更可持續(xù)的方向發(fā)展，有利于促進消費結(jié)構(gòu)升級，提高居民生活品質(zhì)，推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)待完善

中國旅游研究院院長戴斌認為，大眾旅游進入全面發(fā)展的新階段后，個性化與多樣性成為旅游消費的主要特征，其中自駕出游、與家人同行的趨勢越來越明顯，房車旅游處于持續(xù)增長態(tài)勢。“房車消費正在從概念導(dǎo)入期走向市場培育期，可以說房車正在進入尋常百姓家。”

網(wǎng)友李念經(jīng)常在社交媒體上分享自駕房車出行的體驗。他告訴記者，房車出行可以隨時休息、?？浚€能做飯，整體感受不錯。但途中仍有不少令人遺憾的小插曲，如馬路上不時出現(xiàn)的限高桿，不少停車場不接受房車停靠或者收取數(shù)倍停車費，停車場通常沒有直接電源，補充日常用電難……這些細節(jié)都會影響消費者房車出行的便捷度。

不難看出，房車出行的確可以帶給消費者休閑舒適的體驗，避免走馬觀花式的打卡旅游，讓游客沉浸式享受自然、人文風(fēng)光，但相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施仍有待完善。長遠來看，標準化的房車營地、多元化的周邊產(chǎn)品、便捷性的房車租賃系統(tǒng)，都與房車消費的未來息息相關(guān)。

袁帥建議，推動房車旅游健康可持續(xù)發(fā)展，需要在完善景區(qū)停車場、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫，完善有關(guān)房車出行的交通法規(guī)，提供金融保險、救援、維修等配套服務(wù)，徹底打通房車游安全出行的“最后一公里”。

降低價格門檻方可持續(xù)發(fā)展

相較于低空旅游，不論是房車買賣還是租賃，價格都較為透明，能被更多消費者接受。低空旅游作為低空經(jīng)濟的一部分，對于一些消費者來說則顯得更為“神秘”。

2024年被稱作低空經(jīng)濟“元年”。今年以來，多地政府密集發(fā)布低空經(jīng)濟相關(guān)發(fā)展方案，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速?！吨袊涂战?jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年，中國低空經(jīng)濟受益于民用無人機產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及低空空域改革試點工作的持續(xù)推進，經(jīng)濟規(guī)模進一步擴大，達到5059.5億元，同比增長33.8%。在各城市不斷參與的過程中，行業(yè)規(guī)模仍有上升空間，呈現(xiàn)藍海市場格局。

旅游愛好者張楠告訴記者，有時看到一些用無人機拍攝的自然景點宣傳片，感覺無比壯觀，但實地到達后，自己能看到的景色卻極為有限。“如果景區(qū)能開展低空飛行項目，游客就可以開啟在空中一覽美景的旅行新方式。”張楠說道。

就在今年暑假期間，北京市延慶區(qū)推出了包括空中游覽、高空跳傘、動力傘飛行、低空研學(xué)、飛行體驗以及無人機飛手培訓(xùn)等多項創(chuàng)新體驗項目。乘坐直升機高空俯瞰八達嶺長城，已經(jīng)成為北京旅游的小爆款。不少游客專門帶著孩子來體驗飛行，用特殊的視角感受長城的壯美。

在未來的載人場景中，峰飛航空科技集團大客戶總監(jiān)李維凱表示，未來乘坐eVTOL（電動垂直起降飛行器）從廣東深圳到珠海的單程價格為300多元；而打車從深圳到珠海，則要經(jīng)過虎門或深中通道，價格同樣為300多元，時間卻長得多。“以同等價位，可以極大縮短在路上花費的時間。”

低空經(jīng)濟要“飛入尋常百姓家”，不僅需要廠商控制成本，還要是消費者可以接受的價格。無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團有限公司黨委副書記、總裁許青凱在“21世紀低空經(jīng)濟發(fā)展無錫論壇”上表示，低空經(jīng)濟是機遇和挑戰(zhàn)并存，對場景而言，最大的問題還是價格層面，如何加大應(yīng)用場景布局、多跑多試，找到商業(yè)閉環(huán)降低價格，才是將來能做到可持續(xù)發(fā)展的主要因素。

曹轍認為，郵輪游艇、房車露營、低空飛行這些新業(yè)態(tài)具有廣闊的市場前景和發(fā)展?jié)摿?，但目前還處于起步階段，需要加強政策支持和市場培育。未來，隨著旅游市場的不斷擴大和消費者需求的不斷升級，這些新業(yè)態(tài)將得到更多關(guān)注和支持，有望成為旅游市場的重要增長點。