乘勢而上

讓更多中國品牌享譽全球

——寫在第九個中國品牌日到來之際

“九曲橋頭月，心燈照遠行”。一年來，中國經(jīng)濟在錯綜復雜的國際環(huán)境、世界經(jīng)濟增長動能偏弱等挑戰(zhàn)中依然保持穩(wěn)健增長，體現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展中的韌性與潛能。隨著我國各個領域核心技術持續(xù)突破與品牌國際影響力的提升，品牌建設持續(xù)發(fā)揮引領作用，為中國式現(xiàn)代化注入品牌力量。

2025年5月10日，我們迎來第九個中國品牌日。“中國品牌、世界共享”的底蘊愈加豐富。

品牌是企業(yè)乃至國家競爭力的綜合體現(xiàn)，無論是橫跨世紀的百年“老字號”，還是收獲萬千Z世代擁躉的“新勢力”，都離不開擁有內(nèi)涵、文化和價值的強大品牌?！顿|(zhì)量強國建設綱要》明確提出，到2025年實現(xiàn)中國品牌影響力的穩(wěn)步提升，到2035年則進一步達到更高的質(zhì)量和品牌綜合實力水平。

黨的十八大以來，黨中央、國務院持續(xù)加強對品牌建設工作的頂層設計。2017年，國務院正式批復《關于設立“中國品牌日”的請示》，將每年5月10日設定為“中國品牌日”。多年來，國家發(fā)展改革委聯(lián)合多部門，以及各地區(qū)、各有關單位扎實推進品牌建設各項工作。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年。從當前我國經(jīng)濟的新動能成長壯大，產(chǎn)業(yè)升級勢頭明顯的角度看，高質(zhì)量的供給將推動產(chǎn)業(yè)價值鏈邁向中高端，‌品牌建設則推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端攀升。

中國作為全球制造業(yè)的領頭羊，制造業(yè)總體規(guī)模已連續(xù)15年穩(wěn)居世界首位。這一成就背后，是我國在產(chǎn)業(yè)政策上的連貫性與前瞻性，充分彰顯了制度優(yōu)勢的強大推動力。例如，自實施消費品工業(yè)增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”戰(zhàn)略以來，我國制造業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)提升成效顯著，全國已創(chuàng)建139個消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略示范城市，不斷滿足消費者的需要。截至目前，我國商品條碼當前用戶數(shù)量達60.42萬家，商品數(shù)據(jù)資源總量2.12億條，規(guī)模均居全球首位。

品牌影響力對于國家在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中的地位至關重要。一個國家擁有的品牌數(shù)量越多，其在價值鏈上的主導力就越強，就能有效提高產(chǎn)品與服務的附加值，推動我國經(jīng)濟從規(guī)模優(yōu)勢向質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

國家層面，積極推動中歐班列、西部陸海新通道等基礎設施，營造出“品牌出海+物流網(wǎng)絡”的協(xié)同生態(tài)，放大市場輻射半徑；企業(yè)層面，通過創(chuàng)新升級、技術迭代實現(xiàn)商品出口穩(wěn)中增長。2024年我國家電出口增長15.4%，智能家電占比超40%，體現(xiàn)“品牌價值提升對沖外部需求波動”。

順勢而為，國貨崛起。在全球市場競爭日益激烈的背景下，近年來，中國自主品牌受到了越來越多海外消費者的認可。海關總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國自主品牌出口占出口比重同比提升0.8個百分點，達到21.8%。國貨潮牌在世界各地“圈粉”無數(shù)。

近年來，在新能源汽車的帶動下，中國汽車出口實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。海關總署數(shù)據(jù)，2024年中國汽車出口總量躍升至641萬輛，進一步鞏固第一大汽車出口國地位，其中電動汽車出口量首次突破200萬輛；上海港以363萬輛的汽車滾裝吞吐量首次超越比利時安特衛(wèi)普-布魯日港，摘下全球汽車港口“金牌”。這背后，是自主品牌在海外市場的銳意進取，也是中國港口物流體系與汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的有力結果。

從“產(chǎn)品出海”到“品牌出海”，在全球競爭加劇與消費升級的背景下，外貿(mào)新動能加快培育，越來越多企業(yè)制定清晰而有吸引力的品牌戰(zhàn)略和定位，新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新品牌不斷涌現(xiàn)，推動我國高水平對外開放。

開拓服務業(yè)出口市場是服務貿(mào)易形成競爭力的重要一環(huán)，通過貨物貿(mào)易和對外投資帶動“中國服務”走出去，形成“中國品牌”國際認知度和影響力，對促進服務貿(mào)易有著重要作用。

品牌也成為‌抵御風險的戰(zhàn)略支點。‌面對全球貿(mào)易額下降7.5%的逆風，中國外貿(mào)以品牌韌性實現(xiàn)逆勢增長，2024年進出口總值43.85萬億元，同比增長5%。自主品牌通過多元化市場布局，降低對單一市場依賴，構建“東方不亮西方亮”的抗風險格局。

近年來，一系列政策舉措為民營企業(yè)投資創(chuàng)造更好環(huán)境。今年一季度，我國有進出口實績的企業(yè)達到52.9萬家，其中，民營企業(yè)數(shù)量達45.5萬家，占同期有進出口實績企業(yè)總數(shù)的86.1%。越來越多民營企業(yè)將“出海”視作開拓增量市場的關鍵，展現(xiàn)出更足的進出口活力與供應鏈韌性，強化“品牌化出海”等新趨勢不斷涌現(xiàn)。

近期，國家發(fā)展改革委會同有關方面開展“品牌中國故事匯”和“品牌中國公益行”兩項活動。一方面，挖掘創(chuàng)新水平領先、品牌影響力較大的企業(yè)成長故事和獨特優(yōu)勢；另一方面，會同行業(yè)協(xié)會、品牌企業(yè)攜手推進“兩新”政策實施，組織開展進鄉(xiāng)村、進社區(qū)公益活動，助力促消費、惠民生。

當然，全球化進程中也面臨著貿(mào)易保護主義和地緣政治風險的挑戰(zhàn)，加之全球地緣政治風險的加劇，使得中國企業(yè)“出海”下一步依然面臨新的挑戰(zhàn)，同時也為自主品牌提供了一個加速追趕甚至實現(xiàn)反超的機遇。這更要求我們做好品牌建設，推出更高品牌附加值、更有競爭力產(chǎn)品。

品牌建設是一項長久的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃，久久為功，扎實推進。要堅定信心、把握機遇、奮躍而上，必定將有更多中國品牌享譽全球，贏得廣泛的尊重。