品質(zhì)是汽車行業(yè)的最高門檻，守住了品質(zhì)，也就守住了用戶。有著車圈“常青樹”之稱的東風(fēng)本田，正是憑借著對品質(zhì)的堅守，佇立于中國市場20年，在用戶心里留下了高度可靠的印象。

直播形式走進工廠車間 看見東風(fēng)本田硬核品質(zhì)

對于車企來說，質(zhì)量始終是立身之本，東風(fēng)本田深諳此道。為了保障質(zhì)量，做好品控，東風(fēng)本田進入中國市場之初，就將品質(zhì)管理作為核心工作，制定了嚴格的品質(zhì)管理標準，并且建成了國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質(zhì)量保證檢測線，要求研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到售后在內(nèi)的企業(yè)全價值鏈必須做到高品質(zhì)、高效率。值得一提的是，進入中國的第二年，東風(fēng)本田就通過了ISO9001：2000國際標準（質(zhì)量管理體系）認證，并于2016年10月，順利通過ISO9001:2015標準審核并獲得新版證書。可見，東風(fēng)本田對于品質(zhì)的重視程度。

在近日東風(fēng)本田的走進工廠直播間中，東風(fēng)本田的硬核品質(zhì)再次得到了印證。9月27日，東風(fēng)本田以直播的形式向網(wǎng)友們展示了位于武漢的東風(fēng)本田第三工廠。這家工廠集沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車檢測五大主要工藝于一身，擁有發(fā)動機鑄造、機械加工、裝配、傳動軸與合成樹脂等工藝，可以說是品牌先進制造的縮影。相比于其它汽車工廠，第三工廠應(yīng)用了大量高度自動化、智能化、數(shù)字化的設(shè)備。在直播中，第三工廠總裝車間工藝工程師表示：“我們不僅在生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)大量應(yīng)用了自動化、智能化設(shè)備，作業(yè)人員還要‘人機協(xié)同’，保障每一個零部件裝車的精益求精，以確保零配件的適配性和穩(wěn)固可靠性。”

基于嚴苛的品質(zhì)管控體系以及先進的生產(chǎn)工藝，東風(fēng)本田第三工廠不到一分鐘就可以下線一輛車，效率非常高。同時，還具備燃油車、油電混合車、插電混合動力車及純電動車的生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)A級車到C級車，涵蓋轎車、SUV、MPV等全系列車型，制造能力可見一斑。

通過直播的形式，網(wǎng)友們直觀的看到了第三工廠極具智能化的生產(chǎn)車間，精湛的造車技術(shù)及嚴格的品控管理。從網(wǎng)友超57萬點贊可以看出，對東風(fēng)本田直播走進工廠形式的認可。

另外，東風(fēng)本田立足當下消費市場總投資100億元，正在建設(shè)其全球第一個新能源標桿工廠——東風(fēng)本田新能源工廠。未來，這家工廠將會以綠色、智能、高效的優(yōu)勢，為東風(fēng)本田的電動汽車進一步賦能，成就其更高品質(zhì)。

領(lǐng)先技術(shù)加持，造就產(chǎn)品不俗實力

當然，東風(fēng)本田的金牌品質(zhì)不僅源于生產(chǎn)流程和體系的嚴苛把控，領(lǐng)先的技術(shù)與先進的研發(fā)理念也為其進行了深度賦能。燃油車時代，東風(fēng)本田打造了思域以及CR-V兩款明星車型，至今都是消費者心中的經(jīng)典。2006年第八代思域在中國國產(chǎn)之后，東風(fēng)本田在之前技術(shù)的基礎(chǔ)上，又對其進行了多次升級，其中，第十一代思域的兩個動力版本均采用了“地球夢”系列1.5T四缸發(fā)動機，并且將高功率版本動力從220TURBO進化到240TURBO，同時，配以CVT無級變速箱與出色的底盤調(diào)校，大大提升了車輛的動力響應(yīng)性、爆發(fā)力和線性加速，為用戶帶來了超高的駕駛品質(zhì)體驗。

CR-V也是如此，2004年，東風(fēng)Honda將第二代CR-V正式引入中國，開創(chuàng)了城市SUV的先河，其后，第五代CR-V在技術(shù)上進行了很大的進化，首次搭載了240TURBO渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，讓車輛在實現(xiàn)低排放和低油耗的同時兼具了更強動力[書秦1]。

面對電動化浪潮，東風(fēng)本田燃油、混動雙劍齊發(fā)，推出了全新一代CR-V。在全新一代CR-V身上，品牌注入了更先進的發(fā)動機技術(shù)與混動技術(shù)，其中燃油車型搭載了1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，匹配G-Design Shift 無級變速箱，在斜流渦輪等諸多技術(shù)的加持之下，靜謐性和加速響應(yīng)表現(xiàn)極為卓越。CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型則在第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的賦能下，擁有著“高能低耗”的特性。此外，全新一代CR-V還進行了科技升級，全球首次搭載的Honda SENSING 360安全超感，能夠在更多場景下保障出行安全。內(nèi)置的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)更是大大提升了車輛的智能化體驗，在娛樂、互動、導(dǎo)航等多方面都表現(xiàn)出色。

得益于先進的制造工藝以及技術(shù)賦能，東風(fēng)本田已經(jīng)成為了“高品質(zhì)”的代名詞。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2023年上半年發(fā)布的中國汽車品牌質(zhì)量排行中，東風(fēng)本田斬獲了燃油車品牌質(zhì)量排行第一名；在2023中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）與2023中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（APEAL）研究顯示，東風(fēng)Honda（187個PP100）榮獲主流品牌新車質(zhì)量第二；在J.D. Power 與 58 汽車聯(lián)合頒布的 2023 中國汽車保值率風(fēng)云榜——上半年度榜單發(fā)布，東風(fēng)本田榮獲合資品牌三年保值率第二，同時，CR-V、思域、XR-V、艾力紳分別位列各自細分市場保值率第一，多種維度多項成績都在說明：東風(fēng)本田產(chǎn)品擁極佳品質(zhì)。

結(jié)語

二十年來，東風(fēng)本田將一流的工藝、技術(shù)貫穿于產(chǎn)品之中，以硬核品質(zhì)為品牌與產(chǎn)品建立起了一道牢固的防線，守護著用戶的用車體驗。相信，東風(fēng)本田以品質(zhì)當先的原則，用戶至上的經(jīng)營理念，將會提供更多優(yōu)質(zhì)、先進的產(chǎn)品，與用戶進行雙向奔赴，繼續(xù)續(xù)寫東風(fēng)本田過去20年的口碑佳話。